بهبود ایمنی ناوگان با نظارت بر رفتار راننده

ما اخیرا یک کنفرانس اینترنتی (وبینار) با آقای مت کمدن از موسسه حمل و نقل ویرجینیا تک (VTTI) در خصوص بهبود ایمنی ناوگان از طریق نظارت بر رفتار راننده (DBM) داشته‌ایم. در این وبینار مت روی سه موضوع مهم متمرکز شد.

جدول بالا بر اساس تحقیق VTTI بوده و رفتارهای رانندگی با ریسک بالا را همراه با افزایش خطر تصادف و شیوع رفتارهای خطرناک نشان می دهد. رانندگی تهاجمی مخاطره‌آمیز ترین نوع رفتار رانندگی با ۳۴٫۸ برابر احتمال یک تصادف است، با اینحال این رفتار یکی از رفتارهای پرتکرار است. یکی دیگر از شایع‌ترین رفتارهای مخاطره‌آمیز داشتن سرعت بالا با احتمال ۱۲٫۸ برابر احتمال تصادف است.

VTTI همچنین تحقیقاتی روی رفتارهای رانندگی انحرافی (حواس پرتی)، اندازه گیری میزان شیوع و تمرکز روی احتمال تصادف انجام داده است. از رفتارهای رانندگی انحرافی مشاهده شده، عمل شماره‌گیری با تلفن دستی که موجب ۱۲٫۲ برابر شدن احتمال تصادف می شود را می‌توان نام برد. حتی مکالمه ساده با تلفن دستی احتمال تصادف را ۲٫۲ برابر افزایش می‌دهد.

واضح است که محیط اطراف ما و فعالیت ما در خودرو بر عملکرد و توجه ما به جاده در رانندگی تاثیر می‌گذارد.

به عنوان یک نتیجه از رفتار خود ما، ما می توانیم احتمال تصادف را تا میزان ۳۵ برابر افزایش دهیم. بنابراین چگونه می توانیم با آن مبارزه کنیم؟ یک راه حل محبوب بررسی شده، سامانه نظارت و کنترل بر رفتار راننده است. این تکنولوژی می‌تواند رفتارهای رانندگی را ردیابی کرده و رفتارهای مخاطره‌آمیز رانندگی را شناسایی کند.

در بخش دوم این پست بررسی خواهیم کرد که در واقع سامانه کنترل و نظارت بر رفتار راننده چگونه موجب بهبودی ایمنی می‌شود. منتظر بمانید.